Сертификация железнодорожной продукции
Железнодорожная отрасль — одна из самых жёстко регулируемых в части допуска продукции к эксплуатации. Колёсная пара, тормозной узел, стрелочный перевод или система сигнализации: любой компонент инфраструктуры и подвижного состава должен пройти официальное одобрение до выхода на сеть РЖД. Поставщики, которые пренебрегают этим требованием, получают полный запрет на участие в закупках ОАО «РЖД» — и восстановить позиции после такого отстранения крайне сложно.
Железнодорожная продукция регулируется двумя основными документами: ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» и ТР ТС 002/2011 «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта». Дополнительно действует система одобрения типа на основании приказа Минтранса России и реестр ФБУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФБУ РС ФЖТ). Коды ТН ВЭД: 8601–8609 (подвижной состав), 7302 (рельсы и верхнее строение пути).
Категории продукции и требования
| Категория продукции | Документ | Орган | Срок |
|---|---|---|---|
| Подвижной состав (локомотивы, вагоны, МВПС) | Сертификат ТР ТС 001/2011 | Аккредитованный орган + ФБУ РС ФЖТ | 2-6 мес. |
| Компоненты ходовой части (колёсные пары, тележки) | Сертификат + одобрение типа РЖД | ФБУ РС ФЖТ | 1-3 мес. |
| Тормозное оборудование | Сертификат ТР ТС 001/2011 | Аккредитованный орган | 1-3 мес. |
| Рельсы и верхнее строение пути | Декларация + сертификат ГОСТ Р | Орган по сертификации | 1-2 мес. |
| Системы сигнализации и блокировки | Сертификат + одобрение Росжелдора | ФБУ РС ФЖТ + Росжелдор | 3-6 мес. |
Процедура сертификации: от заявки до реестра
- Классификация продукции — определяем применимый техрегламент, схему сертификации и необходимость одобрения типа ФБУ РС ФЖТ.
- Разработка программы испытаний — совместно с аккредитованным органом составляем программу, включающую статические и динамические испытания, климатику, ресурсные тесты.
- Испытания в аккредитованной лаборатории — испытания проводятся на специализированных стендах железнодорожных испытательных центров (ВНИИЖТ, ТМХ-Инжиниринг и др.).
- Инспекция производства — выезд эксперта на предприятие, проверка технологических процессов и системы контроля качества (наличие ИСМ по ГОСТ Р ИСО 9001 является преимуществом).
- Рассмотрение в ФБУ РС ФЖТ — для продукции, требующей одобрения типа, материалы направляются в реестровый орган. Срок рассмотрения — 30 рабочих дней.
- Регистрация сертификата — внесение в реестр ФСА и/или реестр ФБУ РС ФЖТ с присвоением номера.
- Инспекционный контроль — ежегодные плановые проверки в период действия сертификата.
С 2020 года ОАО «РЖД» ведёт собственную базу поставщиков с верифицированными сертификатами. Поставка компонентов с просроченным или отозванным сертификатом автоматически блокирует участие в закупках на срок до 2 лет. Для восстановления в реестре поставщиков потребуется повторная аккредитация.
Особенности для иностранных производителей
Уполномоченный представитель
Иностранный производитель не может быть заявителем при сертификации по ТР ТС — необходим уполномоченный представитель, зарегистрированный в ЕАЭС. Реестр Гарант выступает уполномоченным представителем для зарубежных компаний, поставляющих компоненты для российских железных дорог.
Признание иностранных испытаний
Протоколы испытаний, проведённых в аккредитованных лабораториях Германии, Франции, Чехии и Польши, могут быть приняты российским органом по сертификации при наличии соглашения о взаимном признании. На практике это решается индивидуально — рекомендуем уточнять до начала испытаний.
Длительные ресурсные испытания
Для ряда компонентов (колёсные пары, тормозные колодки) установлены ресурсные испытания с пробегом до 300 000 км в эквиваленте. На специализированных стендах это занимает несколько месяцев и является основной причиной длительности процедуры.
Изменения конструкции
Любое изменение конструкции сертифицированного изделия — новый материал, изменённая геометрия, другой поставщик ключевого компонента — требует уведомления органа по сертификации и нередко дополнительных испытаний. Самовольное изменение конструкции без уведомления является основанием для отзыва сертификата.
Наличие действующего сертификата ФБУ РС ФЖТ открывает прямой доступ к закупкам ОАО «РЖД» и его дочерних компаний — ФГК, ФПК, ЦППК и региональных пригородных компаний. Совокупный объём закупок группы РЖД превышает 1 трлн руб. ежегодно.
Часто задаваемые вопросы
Нужен ли отдельный сертификат на каждый типоразмер колёсной пары?
Нет — при условии, что типоразмеры относятся к одному конструктивному ряду и изготавливаются по одной технологии. Одобрение типа в ФБУ РС ФЖТ охватывает конструктивный ряд с указанием диапазона диаметров и профилей. Если новый типоразмер выходит за границы одобренного ряда, требуется расширение области одобрения.
Как долго действует сертификат на железнодорожную продукцию?
Сертификат соответствия ТР ТС выдаётся на срок до 5 лет для серийного производства. Одобрение типа ФБУ РС ФЖТ действует без ограничения срока, но требует ежегодного инспекционного контроля. При нарушении условий инспекционного контроля одобрение приостанавливается.
Мы производим запасные части для вагонов. Нужен ли нам полный сертификат ТР ТС?
Это зависит от классификации запасной части. Компоненты, включённые в перечень ТР ТС 001/2011 как составные части, подлежат обязательной сертификации. Вспомогательные расходные материалы (уплотнения, крепёж стандартных размеров) могут требовать только добровольного сертификата ГОСТ Р. Реестр Гарант проводит экспресс-анализ для определения нужного пакета документов.
Контакты
Телефон: +7 920-898-17-18
WhatsApp: +7 920-898-17-18
Telegram: +7 920-898-17-18
E-mail: reestrgarant@mail.ru
