Лицензия на БПЛА нужна тем, кто разрабатывает, производит, испытывает или ремонтирует беспилотную авиационную технику. Лицензирует эту деятельность Минпромторг России по постановлению Правительства РФ № 240. Для самих полётов лицензии не существует: нужны учёт беспилотника в Росавиации и соблюдение Правил использования воздушного пространства. Закрываем оба процесса под ключ.
- Подготовим документы для лицензии Минпромторга на разработку, производство, испытания и ремонт БПЛА.
- Сопроводим проверку площадки, персонала и оборудования до получения лицензии.
- Поставим беспилотники на учёт в Росавиации, разработаем регламенты и инструкции по безопасности полётов.
- Проведём согласования по использованию воздушного пространства для ваших маршрутов.
- Соберём пакет под тендер. Работаем по всей России дистанционно.
Оставьте заявку или позвоните: +7 920-898-17-18. Дадим чек-лист документов под ваш случай.
Разберёмся с главным вопросом сразу: вам нужна лицензия на деятельность или разрешение на полёт? Это два разных процесса с разными органами. Ниже сравнили пути, показали риски и разложили, что берём на себя.
Самостоятельно или под ключ: что выбрать
Чаще всего компания спотыкается не на подаче, а на маршрутизации: путает лицензию Минпромторга с разрешением на полёты и теряет недели. Сравните два пути.
| Критерий | Самостоятельно | Под ключ с нами |
|---|---|---|
| Требования к документам | Разбираетесь сами, риск ошибок формулировок | Готовый комплект под лицензию и под полёты |
| Маршрутизация по органам | Минпромторг, Росавиация, Ространснадзор, ФСТЭК вразнобой | Единый план, кто и за что отвечает |
| Риск отказа и штрафов | Выше из-за неверной процедуры | Ниже за счёт предаудита и опыта |
| Внутренние регламенты | Пишете с нуля | Шаблоны инструкций и журналов учёта |
| Сроки согласований | Непредсказуемо | Управляемая дорожная карта |
| Результат | Риск переделок | Лицензия и законные полёты |
Разберём вашу ситуацию бесплатно — оставьте контакты, подскажем оптимальный путь.
Правовые основания и риски
Развести процедуры важно с самого начала. Деятельность по разработке, производству, испытанию и ремонту авиационной техники лицензирует Минпромторг России по постановлению Правительства РФ № 240. Беспилотные системы и их элементы с максимальной взлётной массой 30 кг и менее из сферы этого постановления исключены. Полёты регулирует Воздушный кодекс РФ и Правила использования воздушного пространства: перед запуском беспилотник ставят на учёт в Росавиации, а на полёт оформляют уведомление или разрешение в зависимости от района, высоты и близости аэродромов.
«Лицензии на полёты» не существует. Для запусков соблюдают Правила использования воздушного пространства, а не получают лицензию. Нарушение этих правил влечёт ответственность по статье 11.4 КоАП РФ. Контроль за соблюдением ведёт Ространснадзор, учёт беспилотников закреплён за Росавиацией.
Отдельный контур — экспортный контроль. Ввоз и вывоз компонентов БПЛА (двигатели, сенсоры) может подпадать под Федеральный закон № 183-ФЗ, и тогда лицензию выдаёт ФСТЭК России, а не Минпромторг. Заранее не всегда видно, потребуется ли она: это выясняется после идентификации товара. По смежным разрешительным процедурам, например по срокам и требованиям к получению лицензии профильного органа, консультируем отдельно. Похожая логика разграничения работает и в других сферах, например при получении лицензии на лом металлов у регионального органа.
Решения под ваш сценарий
Производитель и интегратор БПЛА
Разработка, сборка, ремонт и сервис тяжёлых беспилотников попадают под лицензию Минпромторга по постановлению № 240. Готовим требования к помещению, оборудованию и персоналу, регламенты и охрану документации, сопровождаем проверку. Для лёгких дронов до 30 кг лицензия не нужна, но остаются учёт и правила полётов.
Оператор аэросъёмки, СМИ и маркетинг
Полёты для съёмки идут через учёт беспилотника в Росавиации и процедуру использования воздушного пространства. Разрабатываем маршрут полёта, внутренний регламент безопасности, согласуем запуски с собственниками площадок. Съёмка вблизи режимных и пограничных территорий требует дополнительных согласований.
Геодезия, строительство, агробизнес
Регулярные полёты у объектов требуют планирования зон и постоянного порядка уведомлений. Готовим карты ограничений, регламент повторяющихся запусков и пакет под договор с заказчиком. Так вы летаете штатно, а не согласуете каждый вылет с нуля.
Импорт и экспорт компонентов
Для таможни оформляем идентификационное заключение по товару. Если продукт попадает под экспортный контроль, готовим лицензию ФСТЭК по Федеральному закону № 183-ФЗ. Двигатели и сенсоры чаще всего и вызывают вопрос двойного назначения.
Корпорации и госконтракты
Служба безопасности заказчика и тендерная документация требуют «чистой» правовой картины. Собираем пакет: учёт БВС, инструкции, подтверждения по воздушному пространству, обучаем персонал работать по регламентам.
Как мы работаем
- Диагностика. Выясняем, нужна ли лицензия Минпромторга или достаточно учёта беспилотника и процедуры полёта, проверяем проект на экспортный контроль.
- Проектирование решения. Список документов, чек-лист условий по помещениям, оборудованию и персоналу, маршрутизация по органам.
- Подготовка документов. Заявления, регламенты, инструкции по безопасности полётов, журналы учёта, схемы полётных зон, материалы по лицензии.
- Подача и сопровождение. Взаимодействие с Минпромторгом по лицензии, оформление учёта в Росавиации и согласований по воздушному пространству.
- Проверки и корректировки. Готовим к инспекциям, закрываем замечания, обучаем персонал работать по регламентам.
- Результат и ввод в работу. Получаете лицензию и подтверждения, маршрутные карты и чек-лист запусков, летаете законно.
Как это выглядит на практике. Клиент планировал ввоз двигателя для БПЛА и запросил идентификационное заключение, уточнив, нужна ли лицензия ФСТЭК. Провели первичную идентификацию для таможни, объяснили, что заключение может показать признаки двойного назначения, и в таких случаях оформляется лицензия ФСТЭК. Подготовили пакет и маршрутизировали подачу, после чего клиент провёл таможенную очистку без задержек.
Получить план работ и сроки — оставьте заявку или позвоните +7 920-898-17-18.
От чего зависит стоимость
Стоимость работ — от 138 000 ₽. Итог считаем после диагностики, когда ясно, что именно вам нужно: только лицензия, только оформление полётов или оба направления сразу. Единую сумму для всех проектов указывать некорректно: лицензирование производства и организация регулярных полётов оператора различаются по объёму кратно.
На смету влияют сложность и отрасль (режимные зоны, близость аэродромов), срочность, объём доработки инфраструктуры заказчика (помещения, регламенты, обучение), число площадок и маршрутов, а также потребность в экспортном контроле и идентификационных заключениях. Рассчитать стоимость под вашу задачу просто: отправьте заявку или позвоните, обсудим детали. Телефон +7 920-898-17-18.
Частые сложности и как их решить
- «Нужна лицензия на полёты». Для запусков оформляют учёт беспилотника и процедуру использования воздушного пространства, а лицензия Минпромторга нужна для разработки, производства и ремонта БПЛА.
- Полёты у режимных объектов и границы. Требуется дополнительная маршрутизация согласований, которую планируем заранее.
- Тендер требует «копию лицензии» от оператора съёмки. Корректируем формулировки и даём пакет: учёт БВС, инструкции, подтверждения по воздушному пространству.
- Импорт и экспорт комплектующих. Заранее проводим идентификацию и планируем, потребуется ли лицензия ФСТЭК.
Кому подходит услуга, а кому нет
Лицензия Минпромторга нужна не каждому, кто работает с дронами. Проверьте свой случай по таблице, чтобы не готовить документы на процедуру, которая вас не касается.
| Ситуация | Подходит? | Комментарий |
|---|---|---|
| Разрабатываете и собираете беспилотники с взлётной массой выше 30 кг | Да | Прямой случай лицензирования по постановлению № 240 |
| Открываете сервис по ремонту и испытаниям тяжёлой беспилотной техники | Да | Ремонт и испытания входят в лицензируемые виды деятельности |
| Участвуете в госконтракте, где заказчик требует лицензию Минпромторга | Да | Готовим лицензию и тендерный пакет одновременно |
| Летаете на дроне до 30 кг для аэросъёмки или мониторинга | Нет | Лицензия не нужна: достаточно учёта в Росавиации и соблюдения правил воздушного пространства |
| Продаёте готовые дроны без сборки, ремонта и доработок | Нет | Торговля не входит в лицензируемые виды, оформлять лицензию не требуется |
| Ввозите двигатели и сенсоры для БПЛА из-за рубежа | Нет | Здесь другой контур: идентификация товара и при необходимости лицензия ФСТЭК по экспортному контролю |
Когда услуга не нужна
Маркетинговое агентство купило дрон до 30 кг для съёмки роликов и промышленных объектов. Лицензия Минпромторга ему не нужна: лёгкие беспилотные системы из-под постановления № 240 выведены. Вместо лицензии агентству нужно поставить аппарат на учёт в Росавиации и выстроить порядок уведомлений на каждый запуск, особенно вблизи аэродромов.
Похожая история у застройщика, который заказывает облёты стройплощадок у оператора-подрядчика. Заказчику съёмки оформлять нечего: обязанности по учёту беспилотника и законности полётов лежат на операторе. Достаточно запросить у подрядчика подтверждение учёта БВС и его полётные регламенты, этого хватит и для внутренней службы безопасности.
Иногда к нам приходят за «лицензией на дроны» производители пилотируемой техники: лёгких самолётов, вертолётов, авиационных компонентов. Их маршрут другой: лицензия Минпромторга на авиационную деятельность с собственным набором требований к базе и персоналу. Сомневаетесь, какой контур ваш, посмотрите разбор по получению лицензии Минпромторга под ключ или позвоните нам до подготовки документов.
Реестр Гарант работает с 2015 года и ведёт клиента под ключ: от разграничения процедур до получения лицензии и законных полётов. Оформим лицензию на БПЛА и организуем полёты в России без риска штрафов и простоев. Оставьте заявку или позвоните +7 920-898-17-18, разберём ваш случай и дадим план действий.
Частые вопросы
Отвечают специалисты «Реестр Гарант». Не нашли свой вопрос? Позвоните +7 920-898-17-18.
В.01 Лицензия какая нужна?
В.02 Вы делаете лицензию?
В.03 Лицензия на БПЛА — где оформить и можно ли через Госуслуги?
В.04 Достаточно ли идентификационного заключения по двигателю или потребуется лицензия ФСТЭК?
В.05 Как получить разрешение на полёты БПЛА и что такое использование воздушного пространства?
В.06 Нужна ли отдельная лицензия на обучение полётам на БПЛА?
В.07 А если наш дрон легче 30 кг, нам вообще ничего оформлять не надо?
В.08 Можно ли начать сборку беспилотников, пока лицензия ещё рассматривается?
В.09 Мы хотим и производить тяжёлые дроны, и оказывать услуги аэросъёмки. Это одна процедура?
В.10 Работаете ли вы с компаниями в Перми?
Как мы работаем с клиентами в Перми
Клиенты в Перми работают с нами дистанционно: документы принимаем в электронном виде, договор и счёт отправляем в день обращения. Если для вашей продукции нужны испытания, организуем доставку образцов в аккредитованную лабораторию и вернём протоколы вместе с готовым документом. Готовые оригиналы отправляем курьерской службой, а электронные версии с реестровыми записями доступны сразу после регистрации.
Требования и условия
определить массу, назначение и сценарий использования БПЛА
проверить, нужен ли учет, государственная регистрация или сертификат эксплуатанта
подготовить документы на беспилотное воздушное судно и оператора
описать эксплуатационные процедуры, безопасность полетов и ответственность
подтвердить подготовку внешних пилотов и техническое обслуживание
сопроводить подачу документов и ответы на запросы уполномоченных органов
Необходимые документы
Учредительные документы и сведения о руководителе организации
Для лицензии Минпромторга: документы на помещения, оборудование, персонал; описание процессов разработки, производства, испытаний, ремонта
Конструкторская и эксплуатационная документация, методики испытаний
Для полётов: сведения для постановки беспилотника на учёт в Росавиации
Внутренний регламент безопасности полётов, инструкции, журналы учёта
Схемы и карты полётных зон, маршруты, согласования по использованию воздушного пространства
Для ввоза/вывоза компонентов: идентификационное заключение, при необходимости пакет на лицензию ФСТЭК
Какие документы собирают вместе с этим
Реальные комплекты из практики наших клиентов: что оформляют одним заходом и зачем.
Производитель беспилотников: серия, госзаказ и ввоз компонентов
У производителя дронов лицензия Минпромторга — только каркас. Серийный выпуск опирается на конструкторскую документацию, военные заказы требуют отдельной лицензии на вооружение и военную технику, а импортные радиомодули и автопилоты с шифрованием не пройдут таможню без нотификации ФСБ. Эти направления готовят параллельно с лицензированием, чтобы к выдаче лицензии производство было готово к контрактам.
- 01 Лицензия Минпромторга на авиационную деятельность Если в планах пилотируемая техника или её компоненты, оформляется параллельно с допуском по БПЛА. смежная лицензия от 138 000 ₽
- 02 Лицензия на вооружение и военную технику БПЛА военного назначения выпускают только с отдельной лицензией на ВВТ. для военных заказов от 168 000 ₽
- 03 Комплект конструкторской документации КД по ЕСКД проверяют и лицензирующий орган, и заказчики серийных партий. база серийного выпуска от 43 300 ₽
- 04 Нотификация ФСБ Радиомодули и контроллеры с шифрованием ввозятся в ЕАЭС только по нотификации. для ввоза компонентов от 53 500 ₽
