Сертификация газобаллонного оборудования зависит от конкретного объекта: комплекта ГБО, баллона, редуктора, клапана, оборудования для автомобиля, уже переоборудованного транспортного средства или услуги автосервиса. Для разных случаев применяются сертификат соответствия, декларация, протоколы испытаний, документы на компонент либо отдельная процедура оформления изменений конструкции автомобиля.
Коротко о главном
- Сначала определяют вид продукции, назначение оборудования и тип газа: LPG или CNG.
- Для автомобильного ГБО учитывают требования к безопасности колёсных транспортных средств.
- Сертификат на комплект или компонент не заменяет оформление переоборудования конкретного автомобиля.
- Добровольный сертификат не заменяет обязательный документ, если технический регламент требует обязательного подтверждения соответствия.
- Документы на одну модель, партию или вид топлива нельзя автоматически использовать для другой продукции.
Что такое газобаллонное оборудование и что именно сертифицируют
Газобаллонное оборудование, или ГБО, представляет собой группу изделий для хранения, подачи, регулирования, заправки и использования газового топлива. В автомобильной сфере под этим названием часто понимают комплект для переоборудования машины, однако в состав комплекта входят самостоятельные компоненты с разными характеристиками и назначением.
К автомобильному газовому оборудованию относят баллон, редуктор или испаритель, газовый клапан, мультиклапан, заправочное устройство, магистрали, соединительные элементы и электронный блок управления. В зависимости от конструкции и комплектации отдельно рассматривают также датчики, фильтры, крепления и другие детали, влияющие на безопасность системы.
Оборудование для сжиженного нефтяного газа работает по иным принципам, чем система для сжатого природного газа. LPG хранится в баллоне в сжиженном состоянии, а CNG поставляется и используется как сжатый газ. Различие влияет на требования к баллону, арматуре, давлению, испытаниям, маркировке и документам.
Отдельный порядок может потребоваться для оборудования, которое используют вне автомобиля: газовых установок, устройств хранения и подачи газа, аппаратов на газообразном топливе, а также изделий, работающих под избыточным давлением. Бытовое газовое оборудование, промышленная установка и компонент транспортного средства не образуют один объект регулирования только потому, что используют газ.
Сертификат или декларация: какой документ нужен
Форму подтверждения соответствия определяют применимый технический регламент и характеристики продукции. В одном случае регламент предусматривает сертификат соответствия, в другом заявитель оформляет декларацию о соответствии, а для отдельных изделий сначала собирают доказательственные материалы и проводят испытания.
Сертификат соответствия выдаёт орган по сертификации после оценки продукции по установленной процедуре. Декларацию о соответствии принимает заявитель на основании собственных документов и материалов, а в предусмотренных случаях также на основании протокола испытаний аккредитованной испытательной лаборатории.
Протокол испытаний подтверждает результаты проверки образца. Сам по себе протокол не всегда разрешает выпуск продукции в обращение и не заменяет сертификат или декларацию, когда обязательный документ предусмотрен техническим регламентом.
| Документ | Что подтверждает | Что нужно проверить |
|---|---|---|
| Сертификат соответствия | Соответствие продукции установленным требованиям по процедуре сертификации | Орган, область действия, изготовитель, модель, схема и срок действия документа |
| Декларация о соответствии | Заявленное соответствие продукции требованиям применимого регламента | Заявителя, доказательственные материалы, продукцию и основание принятия декларации |
| Протокол испытаний | Результаты испытаний конкретного образца или образцов | Лабораторию, методики, идентификацию изделия и перечень проверенных показателей |
| Добровольный сертификат | Соответствие продукции заявленным характеристикам или стандарту в добровольной системе | Что именно подтверждает документ и не заменяет ли он обязательную оценку |
В разговорной речи сертификатом иногда называют любое подтверждение соответствия. Юридически сертификат и декларация имеют разный статус, а добровольный сертификат не заменяет обязательную сертификацию или декларирование.
Заявитель также должен проверить область действия документа. В ней указывают конкретную продукцию, изготовителя, модели, модификации, партию или серийный выпуск. Документ на один редуктор не подтверждает соответствие баллона, а документ на LPG не распространяется на оборудование для CNG.
Требования к автомобильному ГБО
Основным нормативным документом для оценки соответствия транспортных средств и компонентов, влияющих на их безопасность, служит технический регламент Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств». Автомобильное ГБО рассматривают с учётом не только характеристик отдельных изделий, но и их применения в конструкции транспортного средства.
Для компонентов, работающих на сжиженном нефтяном газе, используют требования, связанные с Правилами ООН № 67. Этот документ регулирует технические требования и процедуры официального утверждения соответствующих компонентов. Правила ООН № 67 не являются универсальным названием любого российского сертификата на ГБО.
Оборудование для сжатого природного газа оценивают с учётом требований к CNG-компонентам. В этой сфере применяют Правила ООН № 110 в зависимости от вида изделия, топлива и области использования. Переносить документ с LPG на CNG нельзя, поскольку давление, конструкция и условия эксплуатации различаются.
ГБО для сжиженного нефтяного газа
Система LPG включает баллон для сжиженного газа, запорную и предохранительную арматуру, редуктор-испаритель, газовые магистрали и органы управления. При оценке проверяют, соответствует ли состав оборудования заявленной документации, правильно ли идентифицированы компоненты и допускает ли их конструкция предусмотренные условия эксплуатации.
Наличие маркировки по Правилам ООН № 67 подтверждает прохождение установленной процедуры для соответствующего компонента, но само по себе не означает, что комплект можно установить на любой автомобиль без дополнительных действий. Совместимость оборудования с конкретным транспортным средством и оформление изменений конструкции рассматривают отдельно.
ГБО для сжатого природного газа
CNG-оборудование рассчитано на работу со сжатым природным газом. Для него важны характеристики баллона, рабочее и испытательное давление, запорная арматура, соединения, крепление и защита элементов системы. Документы должны позволять установить модель, изготовителя, назначение и условия применения каждого изделия.
Газовый баллон для CNG нельзя оценивать по документам на баллон для LPG. Различаются состояние газа, рабочие параметры и требования к безопасности. Ошибка в идентификации топлива делает неподходящими и технические документы, и результаты испытаний.
Установка ГБО и оформление изменений конструкции автомобиля
Сертификация оборудования и оформление переоборудования автомобиля решают разные задачи. Первый процесс подтверждает соответствие продукции установленным требованиям в пределах конкретного документа. Второй относится к конкретной машине, её конструкции, результату монтажа и регистрационным действиям.
Сертификат на комплект ГБО не служит разрешением на эксплуатацию любого автомобиля после установки. Он также не подтверждает, что конкретный автосервис выполнил монтаж правильно. Для автомобиля оценивают состав установленного оборудования, способ крепления баллона, прокладку магистралей, размещение элементов и влияние изменений на безопасность транспортного средства.
Изменения конструкции оформляют через Госавтоинспекцию МВД России в порядке, который действует для переоборудования транспортных средств. Состав документов и последовательность действий зависят от автомобиля, характера изменений и требований к подтверждению безопасности. Владелец машины должен заранее разделить документы на оборудование и документы на сам автомобиль.
Для понимания требований к паспорту и идентификации изделия пригодится материал о паспорте на изделие. Для автомобиля дополнительно сохраняют документы на выполненные работы, сведения об установленных компонентах и материалы, которые требуются для оформления изменений конструкции.
Сертификация услуги установки ГБО
Установка ГБО и производство оборудования являются разными объектами оценки. Автосервис оказывает услугу монтажа, а изготовитель выпускает комплектующие или комплект оборудования. Документ на продукцию не подтверждает качество работ установочного центра, как и документ на услугу не заменяет обязательную оценку самого оборудования.
Добровольная сертификация услуги может описывать технологический процесс, состав работ, квалификацию персонала и порядок контроля. Её необходимость зависит от задач автосервиса, требований заказчика, тендерной документации или выбранной системы добровольной оценки. Нельзя утверждать, что такой сертификат обязателен для каждого установочного центра.
Даже сертификат на услугу установки не заменяет оформление изменений конструкции автомобиля. Он характеризует заявленную услугу в установленном объёме, а не подтверждает законность эксплуатации конкретной машины после монтажа ГБО.
Какие документы понадобятся
Для производителя
- заявление и сведения о заявителе;
- описание продукции, её назначение и технические характеристики;
- технические условия или другой документ, по которому выпускают изделие;
- конструкторская и эксплуатационная документация;
- паспорт изделия и руководство по эксплуатации;
- сведения о маркировке, моделях и модификациях;
- документы на материалы и применяемые комплектующие;
- образцы продукции для испытаний, если процедура их предусматривает.
Для импортёра
- контракт или документы о поставке;
- сведения об изготовителе и его производственной площадке;
- техническое описание и эксплуатационная документация;
- маркировка и идентификационные данные модели или партии;
- руководство по эксплуатации на русском языке;
- документы, подтверждающие происхождение и характеристики продукции;
- документ о полномочиях заявителя, если он необходим для выбранной процедуры.
Для установочного центра
- документы на используемый комплект ГБО и его компоненты;
- сведения о производителе, модели и виде газа;
- технологическая инструкция монтажа;
- документы на выполненные работы;
- данные транспортного средства;
- материалы для процедуры внесения изменений в конструкцию автомобиля.
Окончательный перечень формируют после идентификации продукции и определения применимого технического регламента. Если клиент сообщает только «нужен сертификат на ГБО», этого недостаточно для выбора документа. Нужны модель, назначение, вид газа, состав комплекта, страна изготовления и способ поставки.
Как проходит сертификация газобаллонного оборудования
- Определение объекта. Специалист устанавливает, требуется оценка компонента, комплекта, баллона, автомобиля или услуги автосервиса.
- Уточнение назначения. Фиксируют вид газа, условия эксплуатации, тип транспортного средства и способ поставки продукции.
- Проверка требований. Определяют применимые технические регламенты, Правила ООН, стандарты и документы изготовителя.
- Выбор формы подтверждения. Устанавливают, нужна сертификация, декларирование, добровольная оценка или другой документ.
- Анализ документации. Проверяют техническое описание, паспорт, руководство, маркировку, модели и сведения о производителе.
- Отбор образцов. Согласовывают образцы, партию или параметры серийного выпуска в зависимости от процедуры.
- Испытания. Аккредитованная испытательная лаборатория проводит предусмотренные проверки и оформляет протокол.
- Анализ результатов. Орган по сертификации или заявитель используют результаты и другие доказательственные материалы.
- Оформление документа. Выдают сертификат соответствия либо регистрируют декларацию в установленном порядке.
- Проверка обращения. Сопоставляют маркировку, документ и фактически поставляемую продукцию.
- Оформление автомобиля. Если ГБО устанавливают на машину, владелец отдельно проходит процедуру оформления изменений конструкции.
Универсальный срок для такой процедуры назвать нельзя. На него влияют готовность документов, необходимость испытаний, количество моделей, состав комплекта, серийный или партийный выпуск и особенности выбранной схемы оценки соответствия.
Что проверяют при испытаниях
Испытания определяют по виду оборудования и применимым требованиям. Лаборатория не проверяет одинаково баллон, редуктор, клапан и электронный блок управления. Набор методов зависит от конструкции, рабочего давления, типа газа, назначения изделия и заявленных условий эксплуатации.
- герметичность корпуса, соединений и газовых каналов;
- прочность и устойчивость к рабочему и испытательному давлению;
- работу запорной и предохранительной арматуры;
- безопасность соединений и креплений;
- соответствие материалов назначению и условиям эксплуатации;
- устойчивость конструкции к предусмотренным воздействиям;
- соответствие фактического изделия технической документации;
- маркировку, идентификацию модели и серийный номер;
- безопасность размещения и монтажа компонентов, если это входит в предмет проверки.
Для баллонов отдельно оценивают маркировку, паспорт, сведения о производителе и возможность идентификации изделия. Периодическое освидетельствование баллона в эксплуатации относится к отдельной задаче и не заменяется первоначальным документом о соответствии продукции.
Технические регламенты и стандарты
Технический регламент Таможенного союза 018/2011 применяют к безопасности колёсных транспортных средств и связанным с ними компонентам. Технический регламент Таможенного союза 032/2013 «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением» рассматривают для отдельных баллонов и изделий под давлением, когда конкретный объект входит в его область применения.
Нельзя автоматически оформлять весь комплект автомобильного ГБО по техническому регламенту об оборудовании под давлением. Сначала определяют правовой статус компонента и его связь с транспортным средством, затем сопоставляют требования разных документов.
Технический регламент Таможенного союза 016/2011 «О безопасности аппаратов, работающих на газообразном топливе» относится к аппаратам, работающим на газообразном топливе. Он не распространяется автоматически на любое автомобильное ГБО. Решение принимают после анализа назначения и фактической области использования продукции.
ГОСТ 31972-2013 связан с установкой газобаллонного оборудования на автомобили и требованиями к монтажу. Перед применением стандарта проверяют его действующий статус, область применения и соответствие конкретному автомобилю, типу топлива и процедуре оформления.
Правила ООН № 67 и № 110 используют для соответствующих компонентов транспортных средств. Правила № 67 связаны с оборудованием для сжиженного нефтяного газа, а Правила № 110 применяют к компонентам для сжатого природного газа и других видов газового топлива в пределах установленной области. Одно правило нельзя механически распространять на другой вид газа.
Частые сложности и ошибки
Продукцию называют только «ГБО»
Такого описания недостаточно для выбора процедуры. В заявке указывают конкретный компонент или комплект, модель, вид газа, назначение, изготовителя и условия применения. Без этих данных невозможно надёжно определить, нужен сертификат, декларация или другой документ.
У баллона нет паспорта или не читается маркировка
Паспорт и маркировка связывают изделие с изготовителем, моделью, датой выпуска и характеристиками. Если идентификация невозможна, лаборатория и орган по сертификации не могут подтвердить, какой объект проходил проверку. Сначала восстанавливают комплект документов или решают вопрос с заменой изделия.
В документе указана одна модель, а поставляют другую
Сертификат и декларация действуют в пределах заявленной области. Отличие в модели, модификации, изготовителе или конструкции требует отдельной проверки. Использование документа на похожее изделие создаёт риск несоответствия при контроле и поставке.
Документы на LPG используют для CNG
Это одна из самых серьёзных ошибок. Разные виды газа требуют разной оценки давления, материалов, арматуры и условий эксплуатации. Документы переносят только после подтверждения, что они действительно охватывают нужный вид топлива и конкретную продукцию.
На компонент есть документ, а продаётся комплект
Документ на редуктор не подтверждает соответствие всего комплекта ГБО. Если комплект поставляют как единое изделие или набор для установки, анализируют его состав, взаимную совместимость компонентов и требования к заявленной продукции.
Сертификат на оборудование выдают за оформление автомобиля
Такой документ подтверждает характеристики оборудования в установленном объёме. Он не заменяет процедуру внесения изменений в конструкцию конкретного транспортного средства через Госавтоинспекцию МВД России.
Заявитель хочет сразу добровольный сертификат
Сначала проверяют обязательные требования. Добровольный сертификат помогает подтвердить заявленные характеристики или соответствие стандарту, но не освобождает изготовителя или импортёра от обязательной оценки, если её требует технический регламент.
Перед обращением полезно изучить материал о назначении отказного письма в сертификации. Такой документ применяют только после проверки, что продукция действительно не подпадает под обязательное подтверждение соответствия, а не вместо анализа требований.
Как проверить орган и лабораторию
Сведения об органах по сертификации и испытательных лабораториях проверяют в реестре Федеральной службы по аккредитации. Смотрят не только наличие записи, но и область аккредитации, статус записи, возможность работы с конкретным видом продукции и соответствие заявленной процедуры.
Росстандарт участвует в сфере технического регулирования и стандартизации. Евразийская экономическая комиссия разрабатывает и сопровождает технические регламенты ЕАЭС. Госавтоинспекция МВД России рассматривает вопросы, связанные с изменениями конструкции и регистрационными действиями автомобиля.
Устаревшее разрешение Ростехнадзора на применение технического устройства нельзя предлагать как универсальный действующий документ. До начала работ нужно понять, какой документ предусмотрен именно для продукции, транспорта или услуги.