Geely развивает семейство Monjaro сразу на нескольких рынках. Обновлённый бензиновый кроссовер получил Одобрение типа транспортного средства для стран ЕАЭС, что открывает путь к производству и массовой реализации автомобиля. Одновременно гибридный Geely Monjaro EM-i появился в локальном реестре ОТТС Казахстана.
Эти документы относятся к разным версиям модели и разным планам. ОТТС для ЕАЭС касается рестайлингового Monjaro с бензиновым двигателем, а казахстанская запись описывает подключаемый гибрид HEV/PHEV-направления EM-i. Смешивать два события не стоит: подтверждённых сведений о сертификации гибридного Monjaro EM-i для российского рынка в корпусе нет.
Что подтвердили документы по Geely Monjaro
Одобрение типа транспортного средства получил обновлённый Geely Monjaro с новым дизайном. В ОТТС местом сборки указан белорусский завод «БелДжи». Такой документ позволяет начать производство и массовую продажу модели в странах ЕАЭС.
Для ЕАЭС заявлен кроссовер в единственной версии Flagship Plus. На сайте белорусского дистрибьютора Geely его указали по цене 127,9 тысячи белорусских рублей, что соответствует 3,05 миллиона российских рублей. В компании Geely сообщили, что подробности о модели и сроках её появления раскроют позже. Новинка на российском рынке ожидается, но компания не уточнила, будет ли это автомобиль белорусской сборки.
| Направление | Что известно | Рынок и производство |
|---|---|---|
| Обновлённый Monjaro | Получил ОТТС, двигатель 2,0 л мощностью 238 л.с., 8-ступенчатый автомат, полный привод | Страны ЕАЭС; в ОТТС указан завод «БелДжи» |
| Monjaro EM-i | Появился в локальном реестре ОТТС с передним и полным приводом, бензиновым мотором 1,5 л | Казахстан; сборку планируют в Костанае |
Сертификация модели через ОТТС важна для выхода автомобиля в обращение на общем рынке ЕАЭС. Для покупателя это не объявление старта продаж, а подтверждение того, что конкретный тип транспортного средства прошёл предусмотренную процедуру допуска.
Каким будет рестайлинговый кроссовер для ЕАЭС
Габариты обновлённой бензиновой версии не изменились: 4770х1895х1689 мм, колёсная база составляет 2845 мм. Под капотом стоит двухлитровый мотор на 238 л.с., работающий вместе с восьмидиапазонным «автоматом». Привод полный.
От китайской версии рестайлинга автомобиль отличается оформлением передней части. У модели для Китая изменилась решётка радиатора и появилась модернизированная эмблема Geely. Экспортный Monjaro, который уже продают в Мексике, сохранил прежнюю решётку. Именно такой вариант предложат в странах ЕАЭС.
Салон тоже обновили. Внутри появились декоративные вставки под дерево и новый селектор коробки передач. В Китае продажи рестайлинговой модели начались в конце сентября: цена составила от 158 700 до 179 700 юаней, или от 1,9 до 2,1 миллиона рублей. Китайский автомобиль получил двухлитровый турбомотор, форсированный до 272 л.с., однако для ЕАЭС в документах указана версия на 238 л.с.
Что известно о гибриде Geely Monjaro EM-i
Гибридный Monjaro EM-i уже внесли в казахстанский реестр ОТТС. Документы предусматривают переднеприводную и полноприводную версии. В реестре автомобиль фигурирует под обозначением Galaxy, поэтому продажа может начаться через сеть Geely Galaxy. Официальный срок старта в Казахстане пока не объявили.
Гибрид стал немного крупнее бензинового Monjaro. Его длина заявлена на уровне 4800 мм, что на 5 мм больше, а высота выросла до 1700 мм против 1689 мм. Кроссовер получит собственное оформление бамперов, но сохранит знакомый облик модели, которую продают в Казахстане с 2023 года.
Основой силовой установки стал бензиновый двигатель BHE15-MZF объёмом 1,5 л. Мотор развивает 144 л.с. и 230 Нм. Это подключаемая гибридная система: двигатель может передавать тягу на колёса и заряжать батарею. Точные характеристики электромоторов и трансмиссии казахстанской версии ОТТС не раскрывает.
Какие параметры дают зарубежные версии
Переднеприводный Monjaro EM-i за рубежом объединяет бензиновый двигатель с электроблоком DHT мощностью 136 л.с. и трёхступенчатой коробкой передач. Батарея ёмкостью 18,4 кВт·ч обеспечивает до 92 км хода на электротяге.
Полноприводная версия пока не продаётся в Китае и иных экспортных странах, но близкую по характеристикам модификацию заявили для Филиппин. В её системе 3DHT работает дополнительный электромотор на задней оси. Суммарная отдача достигает 272 л.с., батарея имеет ёмкость 29,8 кВт·ч, а электрический запас хода заявлен до 130 км. Будет ли именно такая силовая установка у автомобиля казахстанской сборки? Реестр этого пока не раскрывает.
Глобальный запуск и перспективы для России
Geely 19 августа объявила глобальный запуск гибридного Monjaro EM-i. Первые машины должны появиться в Египте в конце месяца, после чего компания расширит географию. Производитель переводит модель на архитектуру GEA Evo, электронную платформу GEEA 3.0 и систему EM-i Super Hybrid. Monjaro EM-i также назван первой моделью Geely для зарубежных рынков с интеллектуальным электрическим полным приводом e-AWD.
Мексиканский государственный реестр перечисляет четыре импортных Monjaro EM-i с 1,5-литровым турбомотором и схемой PHEV. Исполнения GL и GF получили батарею 18,4 кВт·ч, версии GF и GF Plus с AWD получили батарею 28,9 кВт·ч. Регистрация подтверждает конфигурации, но не устанавливает дату начала продаж.
Официальный Geely Monjaro в РФ пока остаётся бензиновым. Его двухлитровый турбомотор развивает 238 л.с., работает с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Базовая версия Luxury стоит 4 599 990 рублей, либо от 4 349 990 рублей с учётом специальных программ. Гибридный Monjaro EM-i для России пока не анонсировали, хотя EX5 EM-i уже продаётся официально.
Частые вопросы
Geely Monjaro EM-i получил ОТТС для ЕАЭС?
В корпусе подтверждено ОТТС для ЕАЭС у обновлённого бензинового Monjaro. Гибридный Monjaro EM-i появился в локальном реестре ОТТС Казахстана.
Где планируют собирать гибридный Monjaro EM-i?
Сборку гибридного кроссовера планируют в Костанае. Срок начала продаж в Казахстане официально не объявили.
Какие приводы заявлены для Monjaro EM-i в Казахстане?
Документы предусматривают переднеприводную и полноприводную версии автомобиля.
Какой двигатель указан у гибридной версии?
В основе установки лежит бензиновый двигатель BHE15-MZF объёмом 1,5 л, мощностью 144 л.с. и крутящим моментом 230 Нм.
Какой Monjaro сертифицировали для стран ЕАЭС?
ОТТС получил обновлённый бензиновый кроссовер с мотором 2,0 л на 238 л.с., 8-ступенчатым автоматом и полным приводом.
Появится ли Monjaro EM-i в России?
Geely пока не анонсировала гибридный Monjaro EM-i для РФ. Российское представительство сообщило, что информацию о рестайлинговом Monjaro и сроках его появления объявит позже.
Позиция экспертов Реестр Гарант
Команда «Реестр Гарант» обращает внимание на различие между документами по двум автомобилям. ОТТС для ЕАЭС подтверждено у обновлённого бензинового Geely Monjaro, тогда как Monjaro EM-i внесён в локальный казахстанский реестр. Появление записи в реестре подтверждает подготовку версии к рынку, но само по себе не называет дату продаж.
