Исходная задача
Владелец ввез в Россию кроссовер иностранной сборки. Для таможенного декларирования, уплаты утилизационного сбора и регистрации в ГИБДД обязательно требуется СБКТС — официальный документ, подтверждающий, что конструкция автомобиля соответствует нормам безопасности дорожного движения.
Что усложняло проект
С ужесточением правил ГОСТ 33670-2015 автомобиль обязан лично явиться на испытательную площадку аккредитованной лаборатории: фото- и видеофиксация заезда на роликовый тормозной стенд, идентификация VIN-номера, проверка оптических осей фар и целостности остекления. Дистанционное оформление СБКТС по фотографиям строго пресекается аннулированием документа.
Решение и ход работ
Автомобиль был доставлен на стационарный испытательный пункт лаборатории. Эксперты провели инструментальные замеры: тормозные усилия на роликах стенда, замер угла наклона светового пучка фар, спектральный анализ выхлопных газов газоанализатором (подтвержден класс Евро-6), проверка маркировки ремней безопасности и шин по правилам ЕЭК ООН.
Результат для клиента
СБКТС успешно зарегистрировано в реестре Росаккредитации. На следующий день был оформлен ЭПТС, автомобиль поставлен на учет в МРЭО ГИБДД.
Следующий шаг
Услуги по теме кейса →
